SEGUNDO GOBIERNO DE DON FERNANDO BELAUNDE TERRY (1980-1985) RESUMEN

SEGUNDO GOBIERNO DE DON FERNANDO BELAUNDE TERRY (1980-1985) RESUMEN


  • Asumió el mando el 28-7-1980.
  • En julio de 1980 se estableció el Ministerio de Justicia.
  • Se aprobó el canon petrolero para los pueblos de la selva (agosto-1980).
  • Surgen actos de terrorismo realizados por sendero luminoso (setiembre-1980).
  • Se creó el Banco de Materiales y se realizaron las elecciones municipales (noviembre-1980)
  • Se realizó la devolución de los diarios a sus legítimos dueños.
  • Se creó Cooperación Popular y Las Corporaciones Departamentales de Desarrollo.
  • En febrero de 1981 se produjo el incidente con Ecuador en la Cordillera del Cóndor.
  • Se aprobó la Nueva Ley Orgánica de Municipalidades.
  • Se agudizó el problema del terrorismo y la crisis económica.
  • En 1983 se llevaron a cabo las elecciones municipales.
  • Se realizaron grandes obras de vivienda y vías de comunicación.
  • Se inauguró el Centro Minero de Tintaya en el Cuzco.
  • Ordenó el funcionamiento del Ministerio Público.
  • Se instaló el Tribunal de Garantías Constitucionales en Arequipa.
  • Se creó el Fondo de Nacional de Vivienda (FONAVI).
  • Se estableció El Inti como nueva unidad monetaria.
  • Se constituyeron los penales de Canto Grande y San Jorge.
  • Se ampliaron las Centrales Hidroeléctricas del Cañon del Pato y Machu Picchu.
  • Se facilitó los proyectos agro-energéticos de majes, Chira Tinajones y Chavimochic.
  • Se realizaron las elecciones generales el 14-4-1985 y salió elegido Don Alan García Pérez.


Segundo Gobierno De Don Fernando Belaunde Terry (1980-1985) Resumen

EL GOBIERNO DE GUILLERMO BILLINGHURST RESUMEN

EL GOBIERNO DE GUILLERMO BILLINGHURST RESUMEN

Guillermo Billinghurst encarnó el anticivilismo. No obstante. debía su elección a un Congreso en el que predominaban los civilistas. Esta elección, sin embargo. fue forzada por los sectores populares.

El 24 de setiembre de 1912 Leguía entregó la banda presidencial. Billinghurst fue un populista que excitó las esperanzas del pueblo. Anunció una política social consistente en atención a los desocupados. en la asistencia a los obreros y mejora de la legislación laboral. Al comenzar el año 1913. Billinghurst decretó la vigencia de la jornada de ocho horas para los trabajadores portuarios. Su gobierno fue corto y problemático. El enfrentamiento entre el Presidente y el Congreso fue la característica más notable del gobierno de Billinghurst. Según Basadre. desde el caso de José de la Riva Agüero en 1823. no se había dado una
situación conflictiva tan seria.

Se encontró con un Congreso que tenía una mayoría leguiísta y civilista que le fue hostil. Billinghurst se propuso disolver el Congreso para. acto seguido, reformar la Constitución mediante consulta plebiscitaria. Su propósito era hacer que coincidieran la elección del Presidente y la de las Cámaras. de modo que el primero dispusiera de mayoría parlamentaria. En esa época. ambas elecciones no coincidían. Los representantes al Congreso eran elegidos para un período de seis años. con renovación por tercios cada dos años.

La reacción de civiles con el auxilio de la fuerza armada fue inmediata.

El 3 de febrero de 1914 Billinghurst destituyó al coronel Oscar R. Benavides de su cargo de jefe de estado mayor del ejército, lo cual sirvió para precipitar los acontecimientos.

El 4 de febrero, la guarnición de Lima, a órdenes del mismo coronel Benavides, atacó Palacio, aprehendió al presidente de la República y le arrancó la dimisión. Billinghurst fue expatriado a Iquique donde murió poco tiempo después.

Se formó una Junta de Gobierno presidida por el coronel Benavides y compuesta por representantes de los partidos políticos.

La República Aristocrática se vio interrumpida.

El Gobierno De Billinghurst Resumen, Como Fue El Gobierno De Guillermo Billinghurst

EL CONTRATO GRACE Y SU REPERCUSIÓN EN EL CONGRESO RESUMEN

EL CONTRATO GRACE Y SU REPERCUSIÓN EN EL CONGRESO RESUMEN

Para construir ferrocarriles, el Perú tuvo que concertar los empréstitos de 1869, 1870 Y 1872. Después de la guerra, el Perú tenía una cuantiosa deuda externa proveniente de estos empréstitos y no podía pagarla.

Estos empréstitos contaban con la garantía de la riqueza que habíamos perdido. como el salitre, o que estaba en parte comprometida por el Tratado de Ancón o en vías de extinción, como el guano.

Al Perú, para responder a sus acreedores, no le quedaba, en 1886, otra riqueza que los propios ferrocarriles construidos con el dinero que aquellos nos prestaron.

A fines de 1886, Miguel A. Grace, en nombre del «Comité Inglés de Tenedores de Bonos de la Deuda Externa del Perú», presentó al gobierno de Cáceres el proyecto de un convenio para cancelar la deuda, mediante la entrega de los ferrocarriles y el guano. El gobierno sometió la propuesta a la aprobación del Congreso.

El Contrato Grace suscitó, en el Parlamento y en los diarios, discusiones tan apasionadas y polémicas, tan agrias como las que había provocado el contrato Dreyfuss.

Se discutió durante tres Legislaturas sucesivas (1887-1889). Para sus adversarios, una minoría tenaz, el Contrato Grace nos convertía en una colonia extranjera o muy poco menos. Para sus defensores, era un medio práctico, y hasta inevitable. de restablecer el crédito del país y de atraer los capitales necesarios para la reconstitución de nuestra economía.

La minoría parlamentaria optó, a comienzos de 1889, por alargar indefinidamente los debates con el propósito de aplazar la votación. José María Químper llegó a pronunciar discursos de hasta tres horas. Finalmente, la minoría decidió retirarse a fin de dejar a la Cámara sin el quorum de dos tercios, indispensable para aprobar el contrato Grace.

Ante esta situación, el Congreso declaró que treinta representantes habían cesado en sus cargos y el Poder Ejecutivo llamó a elecciones para proveer las vacantes.

Por fin, un cuarto Congreso Extraordinario, celebrado en 1889, aprobó el Contrato Grace por Resolución Legislativa del 25 de octubre de 1889.

El Contrato Grace, finalmente aprobado, contenía entre sus principales disposiciones las siguientes:

  • El Perú quedaba relevado por el Comité de Tenedores de Bonos de toda responsabilidad por los empréstitos de 1869. 1870 y 1872.
  • El Perú, en compensación, cedía al Comité de Tenedores de Bonos, por sesenta y seis años, todos los ferrocarriles del Estado; es decir:
De Mollendo a Arequipa De Lima a Ancón
De Arequipa a Puno De Chimbote a Suchimán
De Juliaca a Santa Rosa De Pacasmayo a Yonán y Guadalupe
De Pisco a lea De Salaverry a Trujillo y Ascope
Del Callao a Chicla De Paita a Piura

  • Los tenedores de bonos se obligaban a construir y terminar, en plazos que variaban de dos a cuatro años, las secciones: De Chiclayo a la Oroya
De Santa Rosa a Maranganí
De Maranganí a Sicuani
Se comprometían también a construir y terminar, en plazo de seis años, ciento sesenta kilómetros de ferrocarril, en las direcciones especificadas.

  • Asimismo, se responsabilizaban de reparar y poner en funcionamiento todos los ferrocarriles materia del contrato.
  • El Perú cedía a los Tenedores de Bonos el guano existente en el territorio nacional hasta la cantidad de tres millones de toneladas. así como el sobrante que resultara del 50% del guano de las islas de Lobos que les correspondía según el tratado de Ancón. una vez satisfechas las obligaciones derivadas del mismo.
  • El Perú otorgaba a los Tenedores de Bono el derecho de libre navegación en el Lago Titicaca. pero las naves debían llevar bandera peruana y ser mandadas por individuos de la marina nacional.
  • El gobierno del Perú entregaría al Comité de Tenedores treinta y tres anualidades de ochenta mil libras esterlinas cada una.
  • El Comité de Tenedores se comprometía a constituir una compañía en Londres que los represente en sus obligaciones y derechos.
  • Vencidos los 66 años de que hablaba la cláusula segunda del contrato, serían devueltos al Gobierno libres de todo gravamen los ferrocarriles y nuevas líneas que se construyeran.

Efectivamente, en mayo de 1890, se constituyó la «Peruvian Corporation», para la explotación de los ferrocarriles nacionales. El Perú canceló su deuda externa y cedió a plazo fijo sus ferrocarriles.

El Contrato Grace Y Su Repercusión En El Congreso Resumen
 

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